除省会武汉贡献的8个百强区外，宜昌的西陵区、夷陵区均是近几年新增的百强区。

　　武汉的武昌区的位次最高，居全国第40位，较去年前进一位。这也是武昌连续第六年居全省第一。

　　武昌区进位背后，是强大的经济支撑。2024年，武昌区GDP首次突破2000亿元。

　　武汉大部分新城区都环绕中心城区分布。位于武汉西南部的汉南距离中心城区最远，和咸宁的嘉鱼县隔长江相望。

　　前者由此更名为“武汉经济开发区（汉南区）”，而汉南，则乘上了国家级经济技术开发区的快车。

　　“十三五”期间,经开汽车产业产值累计超过1.16亿元，全区生产总值的70%来自汽车产业。

　　2023年，乘着新能源的东风，深圳汽车产量暴涨到173.3万辆，成为新能源汽车第一城。

　　2024年，293.53万辆的汽车产量，直接将深圳抬上“中国汽车第一城”的宝座。

　　深圳之外，合肥、西安、郑州等城市，也陆续加仓新能源汽车，成为新晋汽车产业重镇。

　　截至2023年1月，经开成为全国第4个、中部首个全域开放智能网联汽车测试道路的区域。

　　2023年9月，武汉智能汽车软件园在经开成立，活动现场签约的10个项目，涵盖智能网联汽车、车联网、智能座舱、高端核心芯片等方向。

　　紧随其后，经开又出台“软件十条”扶持政策，吸引智能网联汽车上下游企业落户：

　　2024年，经开的智能网联新能源汽车零部件产业集群入选全国中小企业特色产业集群。

　　像武昌和汉南这样的百强区，湖北有10个，数量上超过了湖南，居中部第一位。

　　赛迪顾问城市经济研究中心在《2025年中国城区经济高质量发展研究报告》中提到：

　　“城区是区域经济高质量发展的核心引擎和创新高地，在驱动增长、集聚要素、辐射带动等方面具有不可替代的作用。”

　　前面分别是广东（17个）、江苏（16个）、浙江（13个）、四川（13个）。

　　凭借亚洲第一座货运枢纽机场强大的航空运力，鄂州大力发展航空物流和临空经济。

　　2024年，鄂城GDP首次突破600亿元，对鄂州全市经济增长贡献率达50%。

　　今年6月，沙市提出的“3510”目标，第一条便是：力争到2027年，GDP达到1000亿元，冲刺赛迪百强区。

　　纺织服装是沙市四大主导产业之一，已经连续13年被纳入湖北省重点成长型产业集群。

　　或许对湖北而言，破局的关键不仅是诞生新的百强区，更是已上榜区的更进一步。

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　　“十三五”期间,经开汽车产业产值累计超过1.16亿元，全区生产总值的70%来自汽车产业。 这数据是真的吗？！

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